대한민국과 세계에서 가장 상징적인 카지노 목적지가 대한항공의 논스톱 비행 서비스를 통해 다시 한 번 연결되었습니다.
한국의 인천국제공항에서 라스베이거스의 해리 리드 인터내셔널까지 13시간의 여정이 어제 7월 10일에 재개되었습니다. COVID-19 대유행으로 미국의 정상적인 생활이 중단된 2020년 3월 이후 직항편의 첫 서비스입니다. 그리고 전 세계 대부분의 지역에서.
스트립에 있는 라스베가스의 화려한 카지노 리조트는 오랫동안 그들의 하이 롤러 룸과 테이블을 북적북적하게 유지하기 위해 아시아 시장에 의존해 왔습니다. 코로나바이러스로 인해 지난 2년 이상 동안 중요한 부분이 많이 사라졌습니다.
어제 218명의 승객을 태울 수 있는 대한항공 에어버스가 800일 만에 처음으로 라스베이거스의 주요 상업 공항에 착륙했습니다. 대한항공은 한국 최대의 항공사이자 국적 항공사로 국제선 운항 시 노선에 대한 우대권을 회사에 부여합니다. 상업용 여객기는 라스베가스 서비스를 재개하는 것이 코로나19 이후 여행 급증 때문이라고 말합니다 .
대한항공은 2006년 처음으로 라스베가스 직항 노선을 시작했습니다. 현재 발효된 이 여객기는 인천에서 라스베가스까지 주 3회 운항하고 있습니다.
대한항공은 라스베이거스와 함께 뉴욕, DC, 호놀룰루, 애틀랜타, 샌프란시스코, 보스턴, 시애틀 등 미국 주요 도시로 국제선 운항을 재개하고 있습니다.
바카라 컴백
네바다 카지노가 팬데믹 이전 플레이로 돌아가는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. Wynn Resorts의 CEO인 Matt Maddox, MGM Resorts의 사장인 Bill Hornbuckle, 라스베거스 다운타운 카지노의 거물인 Derek Stevens를 비롯한 게임 업계의 최고 경영자들은 새로운 “Roaring 20s” 속에서 업계가 빠르게 반등할 것이라는 예측이 정확하다는 것이 빠르게 입증되었습니다.
사실, 네바다 카지노는 전례 없는 사업을 경험하고 있습니다. 주 전체의 총 게임 수익(GGR)은 지난 15개월 동안 각각 10억 달러 를 넘어섰습니다.
억눌린 수요가 회복 랠리를 부추겼습니다. 그러나 방문자 수는 주로 내수 시장에서 비롯되었습니다. Nevada Gaming Control Board에서 제공하는 GGR 데이터는 해외 여행이 계속 부재하고 있음을 강조합니다.
바카라는 대다수의 아시아 도박꾼이 선택하는 게임입니다. 네바다 카지노가 그 어느 때보다 많은 게임 돈을 벌고 있는 동안, 플레이어가 은행가에 베팅하는 카드 게임에서 생성된 GGR은 전염병 이전 수준에서 억제된 상태로 남아 있습니다.
2022년 5월로 끝나는 지난 12개월 동안 바카라는 카지노에서 11억 달러를 벌었습니다. 팬데믹 이전에 같은 12개월 동안 테이블 게임은 12억 5천만 달러 이상을 획득했습니다. 12%의 격차는 인플레이션을 고려하면 훨씬 더 극적입니다.
상위 피더 시장
라스베가스는 아시아 시장에 의존하고 있지만, 국내 여행은 여전히 도시의 연간 방문자 트래픽의 대부분을 차지합니다. 2019년에 라스베이거스를 찾은 4,250만 명 이상의 사람들 중 13.3%만이 해외에서 왔습니다.
멕시코와 캐나다는 당연히 상위 2개 국제 피더 시장이며 인접 국가는 2019년 물량의 약 259만 게스트를 총괄합니다. 2019년 해외 해외 피더 시장 상위 5위는 영국(741,050명), 호주(358,470명), 일본(243,470명), 독일(224,100명), 중국(205,360명) 순이었다.
한국은 2019년에 약 201,930명의 라스베가스 방문객을 담당했습니다.